RIVA GRUPA logo

 Ulja i maziva Akumulatori Benzinske postaje Naftni derivati Transport

 

VODIČ KROZ ULJA I MAZIVA:

Osnove maziva i njegove primjene
Maziva ulja i tekućine za motorna vozila
Ulja za podmazivanje mjenjača i diferencijala motornih vozila
Ulja za podmazivanje automatskih mjenjača
Univerzalna ulja za traktore
Tekućine za hidraulične kočione sustave
Tekućine za zaštitu hladnjaka vozila od smrzavanja i korozije
Ulja za hidraulične sustave
Ulja za kompresore
Mazive masti

RIVANOL® maziva nude novi standard kvalitete i poboljšana svojstva kroz duži vremenski period. Koristeći RIVANOL® maziva uštedjeti ćete novac i povećati produktivnost. Kliknite OVDJE i saznajte kako.

 


Osnove maziva:

Maziva se definiraju kao plinovite, tekuće i čvrste materije koje smanjuju trenje između površina metala, koji se nalaze u relativnom kretanju, što (istodobno) omogućuje prijenos snage i topline te hlađenje, kako bi se metalni dijelovi zaštitili od trošenja i korozije.

Maziva se dijele u dvije osnovne skupine: 1. maziva ulja i 2. mazive masti.

- Maziva ulja se proizvode od baznih ulja i odgovarajućih paketa aditiva.

- Mazive masti se proizvode od baznih ulja, odgovarajućih paketa aditiva te ugušćivača.

Za sva maziva vrijedi pravilo: bazna ulja + odgovarajući paket aditiva = maziva ulja + ugušćivači = mazive masti


S obzirom na to da postoji više vrsta baznih ulja, paketa aditiva i ugušćivača za proizvodnju mazivih ulja i mazivih masti, navest će se nekoliko osnovnih pojmova u vezi s tim komponentama.

 

| Bazna ulja:

Sva se bazna ulja mogu svrstati u četiri osnovne skupine:

- mineralna bazna ulja, koja se dobivaju rafiniranjem nafte. U ovu grupu pripadaju naftenska i parafinska bazna ulja. Ovisno o svojim svojstvima, rabe se za proizvodnju motornih, redukcijskih, turbinskih, kompresorskih i ostalih ulja te za proizvodnju mazivih masti.

- hidrokrekirana ulja dobivaju se daljim procesom hidrokrekiranja u kojemu dolazi do transformacije nepoželjnih jedinica u poželjne ugljikovodične strukture. Najviše se rabe u proizvodnji modernih lakoprotočnih motornih ulja novije generacije.

- sintetička bazna ulja dobivaju se procesom kemijskih sinteza. Zbog svojih se prednosti (visoka oksidacijska i termička stabilnost, niska isparivost, niski sadržaj koksa, visoka točka paljenja, niska točka tečenja te dobra viskozno-temperaturna svojstva) primjenjuju u proizvodnji modernih motornih ulja, kompresorskih i hipoidnih ulja, ulja za dvotaktne motore, tekućine za kočnice i slično.

- biljna bazna ulja (ricinusovo, repičino, pamučno, palmino i sl.) osnova su u proizvodnji maziva kad se zahtijeva čuvanje okoliša od zagađivanja.

 

| Aditivi:

Aditivi su materije koje se u kombinaciji - paketu, ovisno o vrsti maziva, dodaju mazivima radi poboljšanja kvalitete ili stvaranja nekoga njegova novog svojstva, a mogu se podijeliti, ovisno o njihovim karakteristikama i ulogama, u sljedeće osnovne skupine:

- depresanti točke tečenja, poboljšivači točke tečenja s ulogom da omoguće rad motora - postrojenja na nižim temperaturama - snizuju točku tečenja ulja.

- impruveri - poboljšivači indeksa viskoznosti za poboljšanje indeksa viskoznosti ulja, kao jedne od njegovih najvažnijih karakteristika, jer omogućuju stabilan indeks viskoznosti ulja s obzirom na promjenu temperature.

- antipjenušavci, sprečavaju pjenjenje ulja što može biti iznimno nepovoljno poglavito u hidrauličnim i redukcijskim uljima, jer pjena pogoršava podmazivanje i uzrokuje gubitak prijenosa snage u hidrauličnim sustavima.

- polarni aditivi za poboljšanje mazivih svojstava ulja i modifikaciju trenja. U motornim uljima smanjuju trenje što pridonosi smanjenju potrošnje goriva.

- AW aditiv za manje trošenje, a metalna komponenta mu je uglavnom cink. Najučinkovitiji je na visokim temperaturama (većima od 150°C) na kojima značajno smanjuje koeficijent trenja i intenzitet trošenja.

- EP aditiv za zaštitu od ekstremno visokih pritisaka i udarnih opterećenja. Primjenjuje se za zaštitu od visokih lokalnih pritisaka i udarnih opterećenja u uvjetima graničnog podmazivanja.

- antioksidantni aditivi za zaštitu od oksidacije, povećavaju stabilnost ulja pri djelovanju kisika.

- inhibitori korozije aditivi za zaštitu od korozije, štite metalne dijelove motora stroja koji su izloženi koroziji.

- detergentni aditivi omogućuju ulju da čisti dijelove motora stroja od proizvoda oksidacije i ne dopušta da se nakupljaju i talože na vitalnim površinama motora stroja. Osim toga, imaju sposobnost neutraliziranja kemijski agresivne kiseline proizvoda nastalih sagorijevanjem goriva s povećanim sadržajem sumpora.

- disperzantni aditivi imaju ulogu da drže u disperziji proizvode u motoru - stroju nastale oksidacijom ulja (smole, čađ) u uvjetima niskih i srednjih radnih temperatura. Imaju i deterdžentna svojstva odnosno sposobnost rastvaranja smolasto - asfaltnih taloga i uljnog mulja.

- deaktivatori metala reduciraju katalički utjecaj metala na oksidaciju ulja, odnosno razlažu proizvode oksidacije i prekidaju njihove štetne reakcije.

- aditivi emulgatori najvažniji su dodaci emulzijskim uljima za obradu metala, koja s vodom tvore mliječnobijelu emulziju. Zadatak im je da smanje površinsku napetost i osiguraju stvaranje stabilne emulzije.

- aditivi deemulgatori sprečavaju stvaranje emulzije ako voda prodre u sustav.

 

| Ugušćivači za mazive masti:

Kako je poznato, bazno ulje + paket aditiva = mazivo ulje + ugušćivač = maziva mast iz čega slijedi da je maziva mast zapravo mazivo ulja u polutekućem, mekanom i krutom stanju, ovisno o sadržaju ili vrsti ugušćivača koji se dodaje u mazivo ulje.

Ugušćivači mogu biti:

- sapunski (kalcijevi, natrijevi, litijevi, barijevi, aluminijski itd.)

- kompleksni sapuni

- nesapunski (gel, bentonit, masnoće s anorganskim komponentama i sl.).

Mazive masti nose nazive prema ugušćivaču koji se koristi za njihovu proizvodnju:
- sapunske masti su kalcijeve, natrijeve, litijeve, grafitne i slično
- kompleksne nose naziv po kompleksnim sapunima koji se dodaju u ulje
- nesapunske mazive masti nose naziv po nesapunskim ugušćivačima (gel, betonit, masnoće s anorganskim komponentama i sl.).

 

| Osnovne karakteristike maziva:

1. Gustoća maziva, odnos mase i zapremine pri temperaturi od 15°C koja određuje koliko je u masi zapremine kg/m3.
2. Viskoznost je jedan od osnovnih kriterija za ocjenu kvalitete ulja. U praksi se koristi kinematička viskoznost na 40 i 100°C. Definira odnos dinamičke viskoznosti i gustoće maziva na određenoj temperaturi i uz određeni pritisak.
3. Indeks viskoznosti je empirijska vrijednost koja ukazuje na promjenu viskoznosti s promjenom temperature.
4. Točka paljenja je najniža temperatura do koje treba zagrijati neko ulje da bi se oslobođene pare trenutačno zapalile prinošenjem otvorenog plamena bez trajnog grijanja COC °C (točka paljenja).
5. Točka tečenja je najniža temperatura pri kojoj neko ulje još pokazuje tendenciju tečenja, a izražava se u °C.
6. Isparivost definira količinu koja ispari u određenom vremenu na određenoj temperaturi.
7. Ukupni bazni broj (TBN) definira se kao mjera alkalnosti koja potječe od svih materija u mazivu koje ima baznu reakciju mg KOH/mg uzorka ulja.

 

| Odabir maziva:

Vrlo su često potrošači korisnici maziva za postrojenja u dilemi koju vrstu maziva odabrati kao optimalnu s obzirom na namjenu, kvalitetu i cijenu. Na ovakve dvojbe nije lako dati jednostavan i precizan odgovor, pa potrošačima koje muče takvi problemi, preporučujemo jedan od tri moguća kriterija:

1. Preporuka proizvođača trošila (motor - stroj i sl.) ako potrošač korisnik ima
dokumentaciju o trošilu (stroju, motoru i sl.);
2. Odabir maziva prema viskoznoj gradaciji;
3. Odabir maziva prema područjima primjene, razini kvalitete odnosno prema radnim karakteristikama s tim da korisnik mora biti siguran da stvarna kvaliteta ulja
odgovara deklariranoj kvaliteti (originalni certifikat o kvaliteti proizvođača).

| Vodič kroz ulja i maziva, linkovi:

Osnove maziva i njegove primjene:
Osnove maziva
Bazna ulja
Aditivi
Ugušćivači za mazive masti
Osnovne karakteristike maziva
Odabir maziva


Maziva ulja i tekućine za motorna vozila:
Motorna ulja
Klasifikacija ulja za četverotaktne motore motornih vozila
Klasifikacije motornih ulja prema razini kvalitete
Klasifikacija motornih ulja prema specifikaciji kvalitete API
Fuel Economy (API)
Klasifikacija motornih ulja prema specifikaciji kvalitete ACEA
Specifikacija kvalitete proizvođača motornih vozila
Klasdifikacija ulja za dvotaktne benzinske motore


Ulja za podmazivanje mjenjača i diferencijala motornih vozila:
Osnove ulja za podmazivanje mjenjača i diferencijala motornih vozila
Klasifikacija transmisijskih ulja prema radnim karakteristikama - SAE J 308, 1998. i pregled MIL - L specifikacije


Ulja za podmazivanje automatskih mjenjača:
Osnove ulja za podmazivanje automatskih mjenjača
Klasifikacija ulja za podmazivanje automatskih mjenjača


Univerzalna ulja za traktore:
Osnove univerzalnih ulja za traktore

Tekućine za hidraulične kočione sustave:
Osnove tekućina za hidraulične kočione sustave

Tekućine za zaštitu hladnjaka vozila od smrzavanja i korozije:
Osnove tekućina za zaštitu hladnjaka vozila od smrzavanja i korozije
Klasifikacija tekućina za zaštitu hladnjaka vozila od smrzavanja i korozije po nekim proizvođačima motornih vozila


Ulja za hidraulične sustave:
Osnove ulja za hidraulične sustave
Odabir hidrauličnih ulja


Ulja za kompresore:
Ulja za zračne kompresore
Ulja za rashladne kompresore
Ulja za industrijske zupčanike - redukcijska ulja
Ulja za klizne stijene


Mazive masti:
Osnove i podjela mazivih masti
Gradacija mazivih masti
 Mapa stranica | Uvjeti | Kontakt©2004 Riva Grupa d.o.o. Sva prava pridržana.
Designed by Borislav Dopudja